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新2会员网址:湖北高架桥侧翻已致4死8伤,公司回应:大货车载重198吨,超载400%

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 据央视财经,记者从交通运输部了解到,12月18日15时许,湖北鄂州市境内G50沪渝高速沪渝向花湖互通D匝道桥梁发生侧翻事故。

  截至目前,事故造成4人死亡、8人受伤。

  据上游新闻,12月18日晚,湖北鄂东长江公路大桥有限公司(简称鄂东大桥公司)负责人回应称,高速公路大桥限重49吨,事发时桥上有一辆重达198吨的拉着变电设备的大货车,“它后面还有两辆车在推,否则拖不动设备。”

  据了解,花湖互通D匝道桥长731.08米,于2010年9月28日建成通车,桥面宽13米,支座采用盆式橡胶支座,伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝。上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁,下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩,设计荷载公路1级55吨。

  该桥施工单位是湖北省路桥集团有限公司,设计单位为湖北省交通规划设计院/中交公路规划设计院联合体。鄂东大桥公司拥有匝道45%的路权,负责日常养护,另外55%的路权属湖北武黄高速公路经营有限公司。

  事故发生后,交通运输部要求迅速核实情况,做好应急救援、善后处置等工作。交通运输部公路局已率桥梁专家正赶赴现场。湖北省交通运输厅相关人员已赶赴现场处置,并会同公安交管部门制定现场路网分流管控及疏导方案,调动路政管理部门加强现场管控及救援处置工作。

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  鄂东大桥公司负责人称,经多方了解到,4辆坠落的车中有3辆大货车。其中一辆大货车重达198吨,后面还有两辆货车在推,三车用连接杆相连,向前行驶。匝道侧翻时,198吨的大货车从中断成两截,其他车也跟着坠落。

  图片来源:上游新闻

  “这辆车是12月14日从陕西临潼上的高速公路,一直没下高速,按理来说各个路口都要审核超重车的,高速限重49吨,不知道它怎么上的。这个车超载400%。”该负责人说。

  该负责人称,此前的2020年11月,鄂东大桥公司按照要求加固匝道,相关检测数据显示匝道并无质量问题。因此,该公司单方面认为事故原因是货车超载所致,但究竟是不是有待进一步调查。

  编辑|段炼 杜恒峰

  校对|程鹏

本文首发于微信公众号:每日经济新闻。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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    2022-01-20 00:00:06 

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